Nakon što su nekoliko meseci zamajavali javnost polemikom – da li su tuneli na Koridoru 11 izgrađeni kako treba ili kroz njih ne mogu da prođu veliki kamioni, odlučeno je da premijer Srbije, Aleksandar Vučić, sedne u kamion i svima koji mrze njega i ovu Vladu – dokaže kako su tuneli itekako prohodni i za kamione!
Danas, nepunih mesec dana po otvaranju autoputa od Ljiga do Preljine, premijer bi morao, zarad nas koji ne mrzimo ni njega ni ovu Vladu, da dokaže kako je Koridor 11 prohodan i za autobuse.
Ekspeditivan kako jeste, otići će na autobusku stanicu i sesti na prvi autobus ka Čačku, Užicu ili Zlatiboru… Ako autobus krene Koridorom 11, biće u prekršaju i vozač i prevoznik. Sa putnicima ne znamo kako stoje stvari. Ni saobraćajna policija, izgleda, ne zna krši li zakon ako isključi ili ne isključi autobuse sa ovog autoputa.
Premijer će, ali ne od svojih saradnika, saznati da autoprevoznici Srbije još uvek nemaju dozvolu (ili saglasnost) da prevoze putnike deonicom autoputa od Ljiga do Preljine i obrnuto!
Možda će činovnici iz Ministarstva saobraćaja, posle ovog teksta, od premijera Vučića lično saznati da autobuski prevoznici od njih nisu dobili saglasnost da putnike prevoze izmenjenom trasom?
Žao mi je premijera, ali činovnici iz tog Ministarstva poslaće ga u Privrednu komoru Srbije. Kada tamo dođe na red, sekretar komorskog Udruženja za saobraćaj i telekomunikacije, Milica Dubljević, reći će mu da je ”Komora preduzela sve aktivnosti kako bi prevoznicima omogućila predlaganje redova vožnje i da je Privredna komora Srbije, odmah pošto je deonica puštena u saobraćaj, otpočela proceduru za snimanje da bi se ubacila u ažuriranu verziju daljinara”.
A onda će premijeru zatvoriti šalter pred nosom i poslati ga u Poslovno udruženje prevoznika ”Srbijatransport”. Tamo će ga, ako bude slobodan, primiti direktor Goran Aleksić, a ako ne bude – i portir mu može reći ono što tamo svi znaju jer zna i njihov direktor: ”Privredna komora Srbije uređuje međumesni prevoz putnika u skladu sa ovlašćenjima koja utvrđuje zakon. Ne razumem zašto niko nije reagovao, putevi se grade zbog interesa putnika, kao što i javni prevoz postoji zbog njih, a ne zbog birokratije”.
I garantovano će našeg premijera vratiti u Privrednu komoru Srbije. Otuda će dobiti prostranu šut kartu u Ministarstvo saobraćaja, a odatle će ga, kud bi inače, poslati u kabinet predsednika Vlade Srbije…
Da se požali samom sebi zato što kao predsednik Vlade nije još i to stigao da uradi!
A do tada?
Prevoznici ne mogu, zakon je izričit, sami da koriguju red vožnje, niti da voze izmenjenom trasom bez saglasnosti nadležnog ministarstva…
Neki prevoznici to ne poštuju i voze bez saglasnosti.
I ljudi i autobusi željni dobrih drumova, siti pakla Ibarske magistrale.
To će premijer razumeti, kao i sve ostale nevolje, nedaće i nesreće ovog naroda. Možda će razumeti i zabrinutost svih privrednika Srbije, ne samo prevoznika, koja se graniči sa ozlojeđenošću Privrednom komorom, takvom kakva je. Ta komora najviše radi na tome da svaki privredni subjekat u Srbiji silom zakona bude član PKS i plaća njeno izdržavanje.
Izdržavati nekoga ko otvaranje deonice autoputa, blaga nad blagom za sve građane i privrednike u njegovom okrilju, dočeka bez izmenjenog reda vožnje?
Mudrost li je izmeriti novu kilometražu (poznata je još iz faze projektovanja), pomnožiti je sa dozvoljenom brzinom autobusa i dobiti novu minutažu?
Prave mudrosti, a ne samo pravde i prava, biće potrebno sudijama ako se, ne daj Bože, na Koridoru 11 dogodi saobraćajka u kojoj stradaju putnici autobusa ili neko drugi u sudaru sa autobusom koji nema saglasnost da bude na tom putu!
Ko će biti kriv? Vozač? Prevoznik? Birokrate iz PKS i Ministarstva saobraćaja?
Putnik?
Čija će biti krivica ako se autobusu, njegovim putnicima i vozaču dogodi nesreća na Rudniku, na Ibarskoj, jer mu nisu dozvolili na Koridor, bez imalo njihove krivice, a to se događalo?
Hoće li biti kriva policija – ako postupi po zakonu i ne dozvoli autobusima na Koridor 11 ili će biti kriva policija ako dozvoli, pa neko strada na Koridoru 11?
To će, slutim, premijer pitati ministra policije, on će ga poslati kod direktora policije, ovaj u saobraćajnu i u organizovani kriminal, za svaki slučaj, a oni na patrole koje danonoćno čuvaju koridor od kradljivaca ograde i poklopaca šahti, a na delu hvataju samo prekoračenja brzine…
Onaj sa radarom u ruci, neumoljivo će reći premijeru: ”Ovaj radar je baždaren, ima i pečat, slikani ste, možete se žaliti kome hoćete, do Boga, možete i kod premijera da odete, ni on vam neće i ne može pomoći, platite, pa se žalite!”
Radoje Andrić
iskra.co
Posledica je neznanje, a tek će da ga bude jer smo u rukama neznalica, sa kupljenim diplomama i dr. kuku nama, šta nas sve čeka.