Stečajni upravnik Srbije

Sveprisutna ministarka Zorana Mihajlović je opet zablistala. Na srpskom „Biznis forumu“ koji se tradicionalno održava na Kopaoniku, najavila je restrukturiranje „Železnica Srbije“. Kada neko kaže restrukturiranje, to odmah znači otpuštanje. I tako je počela Zorana Mihajlović. Prva, druga, treća etapa restrukturiranja, kada se sve sabere-bez posla će ostati 6.000 radnika.

Ali, više od toga zapanjuje i najava zatvaranja pruga. Pošto se, kako veli ministarka, 830 km pruga koristi malo ili nikako, a 300 km uopšte ne radi, sve to treba zatvoriti. Ako je neko sumnjao šta će raditi smederevska železara narednih meseci-evo odgovora. Kao što su pretopili tenkove Vojske Srbije, tako će sada da pretope šine Železnica Srbije. Ko zna, zbog ovog posla u izgledu možda ih opet kupe Amerikanci? Dok ne završe posao, pokupe profit, oslobode Srbiju pruga, a posle nam vrate istu tu železaru za jedan dolar, ali sa dugom od 300 miliona evra!

Ministarka se ponaša kao stečajni upravnik. Što ne radi-potpuno rasturiti. Kao da je njen posao da iz stečajne mase namiruje potražioce. Nije posao ministra da pretapa šine u gvožđe, već da organizuje državnu privredu i uposli Železnice Srbije. Koja se država razvijala bez železnice i pruga? Kako to zamišlja Zorana Mihajlović da radi sa Srbijom?

Zbog Bagdadske pruge je izbio Prvi svetski rat, a zbog albanske Drugi balkanski. Kada se Krim vratio u sastav Rusije jedna od prvih odluka Vladimira Putina bila je da se gradi most kod Kerča i da se železničkom prugom povežu Krim i ostatak zemlje. Da bi se podstakao privredni razvoj Krima. Na kraju, da pitamo ministarku Mihajlović: ako se pruge po Srbiji ne koriste, koje to fabrike otvara premijer Vučić? Svaki dan otvara pogone, zapošljava hiljade radnika. Kuda i kako ti novopridošli industrijalci uvoze i izvoze? Ili se možda radi o predizbornim Potemkinovim selima?

fsksrb.ru