Ključna reč: Er Srbija
Avionom iz Niša u Beograd, koliko zaista traje putovanje jedinim letom...
Da li ima smisla ići avionom do prestonice, koliko je novca potrebno, a koliko vremena za aerodromske procedure i ko uopšte i koristi ovu...
Er Srbija se definitivno raspada!
Osam godina posle slavodobitnog potpisivanja ugovora s Etihadom, Er Srbija se nalazi u ogromnim problemima. Tolikim da ne mogu da realizuju čarter letove svojim...
ZAŠTO ER SRBIJA, NADAM SE SAMO PONEKAD, MALTRETIRA PUTNIKE?
NAMERA ILI SLUČAJNOST
ŠTUTGART Nedavno su KORENI objavili članak o naplati karte za biznis klasu koja, bar u obe letilice Er Srbije A-319 i ATR...
ER Srbija 2018
Nastavljam da svake godine analziram finansijsko poslovanje ER SRBIJE, naše aviokompanije, koja se 51% nalazi u vlasništvu države Srbije, dok arapski ETIHAD ima 49%...
Iza svakog uspešnog poslovanja Er Srbije stoji – država
Čista zarada od 12,2 miliona evra, skoro 2 i po miliona prevezenih putnika, rast prihoda od čarter letova - sudeći po saopštenju Er Srbije,...
Niški aerodrom – za sada u magli
Novih 12 avio-linija trebalo bi da krene sa aerodroma u Nišu. Država – vlasnik aerodroma od juna – u raspisanom međunarodnom javnom pozivu koji...
Sve slane ribice Ane Brnabić
Zašto stjuardese dilaju slane ribice? Zašto arapski prijatelji nisu nabavili avione koji su već morali da lete u floti Er Srbije? Zašto građani iz...
Er Srbija 2017
Evo i četvrtu godinu za redom ću uraditi analizu poslovanja ER SRBIJE. Naše aviokompanije, koja se 51% nalazi u vlasništvu države, dok arapski ETIHAD...
Siromašna Srbija poklanjala milione evra bogatim Arapima
Povodom najave odlaska rukovodstva "Etihada" i petogodišnjeg neuspešnog poslovanja "Er Srbije".
Najnovija (da li i tužna) vest za građane Srbije glasi: „Rukovodstvo arapske avio-kompanije „Etihad“...
Poslovi u magli: Er Srbija i Beograd na vodi
Uz novi serijal Insajdera o Er Srbiji možemo doći do generalizacija o poslovima koji su u poslednjih 4-5 godina sklapani sa strancima. Oni imaju...
