Gde ide Vojska Srbije

Svakodnevno vucaraju vojsku po Srbiji jer se pojedinci igraju zamišljenog rata.
Na auto-putu Subotica-Beograd, vojne kolone standardnije su od saobraćajne policije.
Iako ovakva vojna vozila uopšte ne bi trebala da se nalaze u saobraćaju u mirnodopsko doba.
Nekad su se ovakva vozila prevozila vozom ili na vučnim prikolicama.
Kad bi se i našla u saobraćaju, smela su se kretati isključivo pomoćnom trakom brzinom od 50 km/č.
Uz obezbeđenje vozila vojne policije na začelju, i motocikla na čelu kolone.
Ovakvim nepotrebnim vojnim manevrima sa teškom mašinerijom bez tablica, ugroženi su životi onih koje bi ti isti trebali da brane.
Diskutabilna je i tehnička ispravnost tih vozila jer vojska sama sebi pregleda vozila i registruje ih.
U jednom od takvih neispravnih vozila 2021. godine nastradao je i vojnik Dejan Stojković.
On se ugušio tokom vežbe na Pešteru jer se u njegovom oklopnom vozilu aktivirao protivpožarni sistem koji ispušta gas a isisava kiseonik.
Godine 2015. u helikopeterskoj nesreći izgubljeno je 7 života, na Pasuljanskim livadama nastradala su 2 kadeta a juče je pod točkovima smrti nestalo još 5 života.
Zbog svih ovih tragedija, nikad niko nije smenjen, podneo ostavku, niti je neko snosio bilo kakvu odgovornost.
Čak naprotiv, naš najbolji pilot helikopetra proglašen je pijan, vojnik Dejan Stojković je umro od srčanog udara a opravdanje za jučerašnju nesreću još se čeka.
Dok je ministar odbrane isti i dan danas, i tokom svih ovih tragedija.
Za jučerašnju nesreću ne može da bude kriv samo vozač vojnog vozila koga je medijska mašinerija već proglasila za pijanicu a javnost se uveliko filuje naslovima „vozač automobila podletio pod vojno vozilo.”
To je moguće jedino ako javnost ubede da je vojno vozilo vozio Englez, mada im ni to ne bi bilo prvi put.
Zašto se vozila za protivvazdušni artiljerijsko-raketni sistem vozaju po Srbiji kao mečke po zborovima.
Da li je to samo slikanje za dnevnik, ili se nabija kilometraža za redovne remonte, jer svejedno ne idu tamo gde bi trebali.
I možda najvažnije pitanje, zašto ova vozila teška 16 tona voze ljudi sa 55 godina života.
Kada smo već kod dnevnika, na televizijama sa nacionalnom frekvencijom, ni reči o tragediji koja je zavila u crno ceo region.
Neverovatno je i to da se još nije oglasilo ni Ministarstvo odbrane niti je proglašen dan žalosti.
A, da je Srbija zemlja jeftinih ljudskih života pokazuje i to što se u ovom trenutku u Kraljevu održava koncert Jelene Karleuše.
Nedaleko odatle, juče je ugašeno 5 života.
Među kojima je otac sa troje male dece.
Sve to kako bi pojedinci ispunili svoje bolesne hirove…